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AH1490系列
AH1490系列风冷却器
1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质,经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力:20bar 3.最高使用温度:120℃ 4.为保护冷却器不致破裂,当冷却器装置于回油回路时,必须加装旁通卸载回路(单向阀),与冷却器并联,并且确认卸载阀遭遇突波时,能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式:使用另外一台小泵浦,抽取油箱内热油供应冷却器,使成一独立循环回路,并可在此装置过滤器,称之为油箱的肾脏回路
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AH1890系列
AH1890 系列风冷却器
1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质,经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力:20bar 3.最高使用温度:120℃ 4.为保护冷却器不致破裂,当冷却器装置于回油回路时,必须加装旁通卸载回路(单向阀),与冷却器并联,并且确认卸载阀遭遇突波时,能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式:使用另外一台小泵浦,抽取油箱内热油供应冷却器,使成一独立循环回路,并可在此装置过滤器,称之为油箱的肾脏回路
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AH0608T系列风冷却器
1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质,经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力:20bar 3.最高使用温度:120℃ 4.为保护冷却器不致破裂,当冷却器装置于回油回路时,必须加装旁通卸载回路(单向阀),与冷却器并联,并且确认卸载阀遭遇突波时,能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式:使用另外一台小泵浦,抽取油箱内热油供应冷却器,使成一独立循环回路,并可在此装置过滤器,称之为油箱的肾脏回路
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AH0608LT系列
AH0608LT系列风冷却器
1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质,经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力:20bar 3.最高使用温度:120℃ 4.为保护冷却器不致破裂,当冷却器装置于回油回路时,必须加装旁通卸载回路(单向阀),与冷却器并联,并且确认卸载阀遭遇突波时,能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式:使用另外一台小泵浦,抽取油箱内热油供应冷却器,使成一独立循环回路,并可在此装置过滤器,称之为油箱的肾脏回路
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AH1680系列
AH1680系列风冷却器
1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质,经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力:20bar 3.最高使用温度:120℃ 4.为保护冷却器不致破裂,当冷却器装置于回油回路时,必须加装旁通卸载回路(单向阀),与冷却器并联,并且确认卸载阀遭遇突波时,能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式:使用另外一台小泵浦,抽取油箱内热油供应冷却器,使成一独立循环回路,并可在此装置过滤器,称之为油箱的肾脏回路
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AH1417系列
AH1417系列风冷却器
1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质,经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力:20bar 3.最高使用温度:120℃ 4.为保护冷却器不致破裂,当冷却器装置于回油回路时,必须加装旁通卸载回路(单向阀),与冷却器并联,并且确认卸载阀遭遇突波时,能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式:使用另外一台小泵浦,抽取油箱内热油供应冷却器,使成一独立循环回路,并可在此装置过滤器,称之为油箱的肾脏回路
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AH1012系列
AH1012系列风冷却器
1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质,经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力:20bar 3.最高使用温度:120℃ 4.为保护冷却器不致破裂,当冷却器装置于回油回路时,必须加装旁通卸载回路(单向阀),与冷却器并联,并且确认卸载阀遭遇突波时,能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式:使用另外一台小泵浦,抽取油箱内热油供应冷却器,使成一独立循环回路,并可在此装置过滤器,称之为油箱的肾脏回路
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AH2290系列
AH2290系列风冷却器
1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质,经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力:20bar 3.最高使用温度:120℃ 4.为保护冷却器不致破裂,当冷却器装置于回油回路时,必须加装旁通卸载回路(单向阀),与冷却器并联,并且确认卸载阀遭遇突波时,能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式:使用另外一台小泵浦,抽取油箱内热油供应冷却器,使成一独立循环回路,并可在此装置过滤器,称之为油箱的肾脏回路
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